全長177公里的山海圳，位在台南嘉義一帶，是台灣目前唯一連結海與山的國家級綠道。沿途有水道、公路、步道、自行車道等規劃，讓旅人能用不同的方式，體驗蘊含歷史文化與自然的綠道。我們用六天的時間，用徒步的方式途經山海圳當中的「原鄉之路」與「聖山之路」，而本篇文章帶你一同踏上「聖山之路」。
本篇為第4~6天行程，第1~3天請看 山海圳國家綠道 原鄉之路
Day 4
- 路線：達邦部落→特富野部落→特富野古道→特富野自忠入口→阿里山森林遊樂區
- 移動距離：14k
- 住宿點：阿里山森林遊樂區住宿
- 補給點：阿里山7-11
- 行經道路：特富野古道、阿里山公路
- 備註：
- 特富野部落到特富野古道(特富野入口)是6.1km產業道路，連續上坡約2hrs，也可聯絡接駁
- 特富野古道(自忠入口)到阿里山森林遊樂區有約8.6km公路，步行約2hrs，也可聯絡接駁
今天預計從達邦上到阿里山，行程與上升海拔都較多，於是決定早點出發。六點剛到，就到民宿旁的「阿春早點」報到，點了平時份量的兩倍，特別推薦老闆娘的米豆漿，剛好的甜度，真的很香。老闆娘忙完我們的早點，緊接著開始揉麵團，原來店裡的所有饅頭包子蛋餅皮，都是自製的！健談可愛的老闆娘，徹底扭轉了我們對達邦部落的印象，帶著暖暖的心與飽足的肚子，我們離開了這隱身在山中的部落。
到特富野聚落之前，可以選擇走在公路上，也可以繞進特富野步道，步道旁的樟樹林高大成群，阿里山中海拔山區更是早年樟腦砍伐的重要林地。
一早的特富野聚落尚未有觀光人潮，咖啡廳內一眼望去都是在地原住民。從聚落到特富野古道口，仍有六公里產業道路，而且一路是上坡，若想節省體力時間可以請接駁，我們大概花費兩小時在沒景色的陡坡上。
特富野古道有兩個入口，我們這趟從特富野口，往上走到自忠口。前半段一路陡上坡，會比較辛苦些，但隨著海拔升高，四周開始變成幽靜美麗的柳杉林，走起來一點也不無聊。
這ㄧ片片柳杉林形成一幅幅完美的畫面，勾勒出阿里山區美麗的映像。諷刺的是，這些深受遊客喜愛的柳杉，其實是日治時期的人造產物，步道沿途不時出現的紅檜樹頭遺跡，才是幾百年前這片山區的原貌。
過去的林業遺跡如今成了今日的觀光景點，舊鐵軌、柳杉林是阿里山區最著名的樣貌，走在特富野古道可以深深感受到這些迷人的舊世界，卻也讓人不禁惋惜，那曾經應該屬於這裡的，台灣紅檜神木林遍佈山中的模樣。
離開特富野古道後，可以選擇右轉徒步或接駁九公里至東埔山莊，也能左轉繞至阿里山森林遊樂去住一晚。我們選擇後者，可以在一整天的爬升後洗個熱水澡，但缺點就是十八公里路程，隔天還是得沿途攔車或請接駁載我們到鹿林登山口。
步行八公里終於抵達阿里山森林遊樂區，我們倆在便利商店失心瘋，補貨了好多零食泡麵。
在山上我們常脫口而出「要下山了！終於有便利商店！終於回到文明了！」所謂的文明是什麼？是先進的科技嗎？還是有人的地方就會有遺留下的足跡與文化？那便利的、現代化的平地所擁有的文明就會比山上多嗎？有沒有可能生活在城市中的我們，其實所擁有的文明、所擁有對歷史、文化、人與人之間的情感是更薄弱的呢？
Day 5
- 路線：阿里山森林遊樂區→鹿林登山口→鹿林山莊→鹿林山→鹿林前峰/天文台→麟趾山→塔塔加登山口→東埔山莊
- 移動距離：(18k搭車) +15k徒步
- 住宿點：東埔山莊 (可預訂早晚餐)
- 補給點：無
- 行經道路：阿里山公路、鹿林山麟趾山登山步道
- 備註：
- 阿里山森林遊樂區～鹿林登山口18km公路，步行超過4hrs，建議接駁
前晚預定了從阿里山森林遊樂區到鹿林登山口的接駁車，十八公里路程，約莫半小時後我們就抵達鹿林登山口了。若這段路選擇步行，會需要四小時左右的時間，而山區下午的天氣通常比較不穩定，因此我們選擇透過接駁，把更多時間留給山林。
由登山口進入，會先到鹿林山莊，這個維護完整的日式建築，在這片草地庭院當中真的很吸睛，據說是早年攀登玉山的過夜據點，當時登山會由新高口步行一天到這，隔日再出發往玉山前進。
沿著枕木繼續往上，穿過兩旁高大的玉山箭竹形成的隧道，不一會就到了鹿林山(2845m)，不太像是個山頭，它剛好在叉路口，我們繼續往鹿林前山與天文台的方向前進，這段林道也很美，先下坡後上坡，回程當然也是一樣。
回到鹿林山後，接著往麟趾山的方向前進，沿途步道完整，就連草地或一旁的樹木，都讓人懷疑這會不會根本就是維護精良的日本庭院。鹿林麟趾之間的這段路，也有許多當日的遊客前來，可以從各個角度觀賞玉山群峰，值得花費大把時間停留。
我們挑選了一床草地，簡單午餐後，曬著暖陽一不小心就進入了夢鄉。
續行至麟趾山鞍部，上到麟趾山頂(2854m)，視野更加遼闊，也距離隔天要前往的玉山前峰更近了。從塔塔加鞍部出口下，睽違四年半再度來到這裡，也是我們邂逅臺灣百岳的起點。走回公路，再到今晚下榻處「東埔山莊」。日落時分，我們到一旁地勢較高的樹叢中，能夠更清楚地欣賞畫布般的晚霞。
這是我們頭一次住東埔山莊，不曉得更換經營團隊之前的山莊如何，但這次的經驗（餐食、寢居、空間）都很不錯哦！
Day 6
- 路線：東埔山莊→塔塔加登山口→2.7K岔路→玉山前峰→塔塔加登山口→東埔山莊 接駁回大埔情人公園
- 移動距離：7k (不含東埔～登山口來回接駁)
- 行經道路：玉山登山步道 須申請
- 備註：
- 我們前一天走過塔塔加登山口～東埔山莊這段路(先上坡再下坡)，這天來回都改搭接駁，單趟單人$100
- 東埔山莊～大埔情人公園(我們的停車地)接駁約2.5hrs
前一天從塔塔加登山口步行到東埔山莊，今天就不打算再用走的了，從山莊旁木梯上到公路，再走到排雲登山服務中心投遞入山入園證，等待接駁車直接將我們送達登山口。剛過七點不久，我們從登山口出發，踏上和四年半前一樣的路，路雖長得一樣，但我們卻和當時大大不同了。對於山的心情，從陌生好奇，到如今像個知心好友，不敢說熟稔，但卻明瞭山之於我們存在什麼樣的重要性。起初上山的氣喘吁吁、下山的寸步難行；而今得以更快速地調整呼吸與步伐，也知道什麼樣的裝備與重量適合我們自己。這些經驗是山給予我們最珍貴的餽贈。
越來越習慣在坡度緩而距離長的步道，不使用登山杖，發現這樣一來更能不被手的擺動影響而減低了雙腿移動的速度，走起來也更省力。
來到了2.7k玉山前峰登山口，在一旁休息的大哥說，別小看這0.8k，可要上升約400公尺，大多要去主峰的人會選擇回程再到這，才不會第一天就耗盡體力。
山海圳原訂路線終點為玉山主峰，只不過我們前一週才決定成行，又逢週末，根本住不到排雲山莊，再加上主峰曾經去過，但其他玉山山脈的高點都還沒去過，就將我們此行的終點定在玉山前峰了。
玉山主峰是我們倆第一座臺灣百岳，又是第一高峰，意義非凡。然而在那之前，我們早已習慣週末一起去爬壽山，循序漸進練習體力與爬山小技巧。許多朋友，也是透過爬山認識的，甚至吸引到爬山哲學相近的人類，這些都是起初無法料想得到的。
前半段為坡度較大的步道，後半段是石瀑，但老實說我覺得由於可以選擇自己的路線與踩點，石瀑走起來相較之下比較輕鬆不喘耶！一直很好奇台灣的距離是怎麼計算的，這800公尺究竟是地圖上的水平距離還是實際行走的長度，每次都有種路標跟感受落差很大的錯覺。
烈日當頭的九點多，我們爬上了玉山前峰，主峰剛好被擋住，只露出小小山頭。攤開泰維克地布，開始煮我們的早午餐，也和陸續上來的山友們聊天，還遇上了位預計在玉山群峰縱走十日獨攀的美國人，超級酷！
依照我們的時間與喜好，安排了專屬於自己的山海圳國家綠道徒步旅行，最後請接駁將我們從東埔山莊載回到大埔情人公園。離開阿里山公路後，轉入前幾天曾經走過的縣道，那些幾天前才踏過的路，在不同光線、不同速度與視角之下，予人的感覺完全不同。「若非曾走過這些路，我此刻還會對這樣的景象動容嗎？」我不知道……似乎連客觀的風景，都必定隱藏了主觀的意識，或許也是步道之所以迷人而無法取代的原因吧。
在臺灣，我們習慣往大自然深處跑，高山最好，把日常的一切拋得遠遠地，有種隔絕的意義存在。然而這趟山海圳，和以往臺灣徒步經驗大不相同，前半段幾乎遇不上徒步的人，反倒是與當地居民有更多互動，這種感覺很奇妙，你就踏在這片土地上、你就生活在相同的島嶼上，但你卻完全沒有參與這些人平時的生活樣貌，「旅行只是去別人活膩的地方」，這種徒步的方式，意外讓這趟旅行更真實而深刻。
其實山海圳的行程安排，與我們曾走過的白朗峰環線很相像，幾乎天天都能補給，肩上的負荷因此減少許多。當然不能跟阿爾卑斯山較勁美景啊，這次讓我印象深刻的時刻，除了鹿林麟趾步道上的展望，大概就是光影與路樹的創作了吧。較為可惜的是，要把這些原始步道（特富野古道、里美避難步道…）串連起來，似乎仍需要串連不少公路，若距離一長，柏油路對雙腳的衝擊力量也會比林道大。台灣千里步道協會規劃了遍佈全台的環島路線，以及蘊含歷史與自然的樟之細路、淡蘭古道等，看文字看影像，不如實際去走一遭，哪怕只能走三、兩天，腳底踩過的路才是最真實的記憶。
